Далеко не всем горожанам понравилось такое изменение в работе транспорта
Источник:
В Волгограде с 11 мая приостановили движение трамваев в микрорайоне Жилгородок. Причина — капитальный ремонт путей, который продлится до октября. Вместо трамваев запустили электробус № 15: по будням он ходит в пределах микрорайона, а по выходным следует до железнодорожного вокзала.
Кольцо на улице Хорошева — ближайшая к Жилгородку остановка, где можно сесть на трамвай
Источник:
О планах реконструкции стало известно ещё в 2025 году. Две закупки на проектную документацию от АО «Электротранспорт плюс» появились в мае. Начальная цена аукционов достигала миллиарда рублей. Работы затронут участок от улицы Ангарской до улицы Космонавтов, включая пути и электросети, и должны завершиться к концу 2027 года.
Трамвай поставили на рельсы при помощи специальных технических средств. Например, домкрата
Источник:
В первый день ремонта на соседнем участке произошёл сход трамвая с рельсов из-за лопнувшего рельса на улице Хорошева. Вагон быстро поставили на пути, движение восстановили. Однако пассажиры, привыкшие к трамваю, столкнулись с неудобствами.
Кто-то едет на учебу, кто-то — на работу, кто-то — на рынок
Источник:
На остановке «Жилгородок» с утра было многолюдно: люди ждали транспорт, чтобы добраться до работы. Некоторые жители не ощутили сильных перемен. Мужчина в солнцезащитных очках признался, что всегда ездил на автобусах, поэтому ему всё равно. Другая горожанка, вернувшаяся с вахты, стала ходить на соседнюю остановку, но считает, что автобусы спасают ситуацию.
Электробус будет ездить в Жилгородок только по будням
Источник:
Пенсионерка с тележкой философски отнеслась к закрытию: «Ну и что? Закрыли и закрыли, ремонтируют же». Она редко выезжает из-за больных ног и посетовала на плохую остановку: после дождя вокруг лужи, а крыша протекает.
А вот некоторые маршрутки приходится очень долго ждать
Источник:
Валентина, живущая в районе 52 года, раскритиковала изменения: «Я здесь 52 года, и намного тяжелее стало уехать из Жилгородка». Она 40 минут ждала маршрутку, чтобы попасть в поликлинику в Краснооктябрьском районе. Её пенсия 15 тысяч, и она купила проездной только на трамвай, который удобен — возле него аптека, базар, банк. Теперь приходится идти четыре остановки, что тяжело с больными ногами: «Наверное, хотят, чтобы мы больше платили».
Автобусы с утра начинают движение с небольшими перерывами во времени
Источник:
Другой пожилой мужчина заметил, что автобусы ходят «стадом» — по несколько штук с интервалом около пяти минут, а не равномерно. Он считает, что трамвай нужен, особенно для тех, кто постоянно им пользуется, и критикует электробус за неподходящий маршрут.
Кому-то повезло впервые прокатиться на безрельсовом городском транспорте
Источник:
Девушка, ранее пользовавшаяся только трамваем, впервые пришла на остановку троллейбуса. Она узнала об отмене накануне и пока не может оценить новые условия.
Чем ближе к Исторической, тем больше людей в транспорте
Источник:
На улице 51-й Гвардейской Дивизии пассажиров стало заметно больше. Женщина, ездящая на троллейбусе 10а, пожаловалась, что после отмены трамваев в транспорте стало тесно: «Вчера, когда садилась, было всего три места свободных».
Среди всех опрошенных некоторые настойчиво отдают предпочтение трамваю
Источник:
Пенсионерка с протезом посетовала, что проездные на трамвай действуют только на электробусы, а до их остановки нужно спускаться и подниматься по подземному переходу. Раньше трамваи ходили чаще, и она могла сесть прямо у дома: «Отвратительно ездить стало».
Боковой лист металла на остановке местами держится на проволоке
Источник:
Другая горожанка, не пользовавшаяся трамваем, возмущена состоянием автобусной остановки: асфальта нет, крыша шатается, боковые листы держатся на проволоке. Она считает, что сначала нужно привести остановки в порядок, а не только ремонтировать пути.
Рабочие распиливали шпалы вдвоем и с «Дружбой»
Источник:
На путях у лицея № 7 работали рабочие в оранжевых жилетах. Бригадир рассказал, что предстоит полная реконструкция: демонтаж путей, контактной сети и опор, затем вырезка старого щебня и уплотнение, после — укладка новых бетонных шпал, рельсов и опор. Сейчас только начало работ.
Ранее похожая реконструкция проводилась на участке от Краснознаменской до депо № 2 на остановке «Завод „Ахтуба“». Тогда основные работы планировали завершить к 31 августа, а полностью — к концу 2025 года.
