Владимир Марченко иногда ездит в трамваях. Но без пассажиров
Журналисты направили в администрацию Волгограда официальное письмо с предложением провести наглядный социальный эксперимент. Чиновникам предлагают лично оценить удобство бесплатной парковки на улице Маршала Крылова и качество общественного транспорта, которым они рекомендуют пользоваться горожанам.
Ранее, 9 июня, заместитель главы Волгограда Виталий Кокшилов заявил, что вопрос о введении нового этапа платных парковок пока не решён. По его словам, поступают обращения граждан, и пока они не будут закрыты, расширение зоны платной стоянки не начнётся. «Здесь самое главное — чтобы не было негатива», — отметил чиновник, предложив альтернативу: «Есть бесплатная парковка на улице Маршала Крылова на 2000 мест. Не хотите в центре ставить машину платно — пожалуйста, паркуйтесь там и идите на трамвай. 4 минуты — и вы в центре города на новом скоростном трамвае».
В ответ на это корреспонденты пригласили Владимира Марченко, а также его заместителей Виталия Кокшилова, Ирину Пешкову, Евгения Коробко, Романа Левкина, Шафрана Тепшинова, Анну Кувычко и руководителя департамента городского хозяйства Василия Серухина в течение недели каждое утро встречаться на парковке у стадиона «Волгоград Арена», оставлять там личные автомобили и добираться до места работы на общественном транспорте. Вечером журналисты готовы сопровождать чиновников обратно, чтобы собрать их впечатления и донести до читателей.
Письмо было получено канцелярией администрации и прочитано, однако на момент публикации ответа от руководства города не последовало.
Судьба самой парковки у «Волгоград Арены» остаётся под вопросом. На её территории планируют построить современный выставочный центр общей площадью около 10 тысяч квадратных метров. Губернатор Андрей Бочаров ещё в ноябре 2024 года заявил: «Сегодня принято решение о создании выставочного комплекса в городе-герое Волгограде… В течение года отпроектируемся и в следующем году выйдем на площадку. В течение двух с половиной лет стройка будет завершена». С тех пор прошло полтора года, но строительные работы пока не начались.
Ранее администрация Волгограда под руководством Владимира Марченко объявила о планах расширить зону платной парковки на ряд улиц в Ворошиловском и Центральном районах. Горожане выразили недовольство, назвав такие меры непродуманными и способными усилить социальную напряжённость среди жителей и бизнеса.
