Пробки и аварии на мосту учащаются из-за deteriorating дорожного покрытия.
Обитатели Красноармейского района, расположенного на юге Волгограда, собираются требовать от властей проведения хотя бы временного ремонта дороги на мосту через Волго-Донской канал. Они подчеркивают, что ситуация с транспортом в этой местности ежедневно ухудшается: ямы углубляются, а пробки увеличиваются.
«Вчера вечером путь домой занял несколько часов, — рассказывают возмущенные жители Красноармейского. — Пробка была от моста и аж до улицы имени Командира Рудь. Все дороги, по которым можно было хоть как-то пробраться поближе — тоже стоят. Усугубляют ситуацию и аварии. Как правило, мелкие, кому-то бампер притерли, кому-то крыло замяли, но движение от этого только замедляется. Уже даже трамвай — не панацея, потому что сталкиваться умудряются даже на путях. Но главная причина — огромные ямы на мосту, и никому нет дела. А ведь по этим ямам ездят и сотрудники суда, и прокуратуры, и следственного комитета, и даже чиновники — и никому нет дела. Сейчас будем готовить коллективную жалобу, сначала губернатору через Госуслуги, а потом, не исключено, что будем обращаться и к Бастрыкину, ибо сил уже не осталось никаких».
Жалобы на неудовлетворительное состояние моста через Волго-Донской судоходный канал поступают с 2021 года, а в последнее время их количество значительно возросло. В администрации Волгограда признали, что сооружению необходима реконструкция, но выполнить ее в настоящий момент не представляется возможным.
В мэрии Волгограда заявили, что мост через Волго-Донской канал давно требует капитального ремонта, однако осуществить его сейчас нельзя из-за отсутствия альтернативных путей переправы.
— Работы по содержанию дорожного полотна на указанном участке в круглогодичном режиме ведут муниципальные дорожные службы. В том числе во время дорожного сезона проводятся мероприятия по устранению трещин, выбоин и иных дефектов для обеспечения безаварийного проезда автотранспорта, — сообщили чиновники. — Тем не менее данный объект нуждается в капитальном ремонте (реконструкции) с обновлением мостового основания, устройством деформационных швов, укреплением пролетных строений, укладкой нового асфальтобетонного полотна по всей ширине, включая тротуары. Учитывая, что в настоящее время альтернативы данному путепроводу нет, его реконструкцию станет возможным провести только после ввода в эксплуатацию нового моста через ВДСК, который возводится в составе объездной дороги.
Новый мост, строящийся между третьим и четвертым шлюзами ВДСК, планируют сдать в эксплуатацию до конца этого года.
