Вереницы машин буквально занимают одну из полос, усложняя дорожное движение
Источник:
В Волгограде топливный кризис продолжает набирать обороты. Губернатор Андрей Бочаров подтвердил наличие проблем с бензином на заправках, однако не сообщил, когда ситуация нормализуется. Автомобилисты стоят в многокилометровых очередях, а табло АЗС часто показывают отсутствие топлива — в лучшем случае доступно лишь дизельное горючее.
Есть только дизельное топливо, но машины все равно стоят
Источник:
Жители города рассказывают, что коллапс охватил все районы. Даже наличие топливных карт не помогает сократить время ожидания, которое нередко исчисляется часами.
Сервисы показывают, что бензина на АЗС в Волгограде практически нигде нет
Источник:
«Я бензина не видел с прошлой недели», — делятся водители.
Для многих ожидание в очереди заканчивается ничем: люди попросту сдаются и бросают попытки заправиться
Источник:
«В 04:30 встал в очередь на „Лукойле“, в 06:58 заправили. Заправляют только по топливным картам», — сообщает другой автомобилист.
Выстраивающиеся очереди на АЗС провоцируют трудности на дорогах
Источник:
«С 6 утра в очереди простояла на днях. Начала поиски с 5 утра, 2 часа стояла за 95 на „Татнефть“ в Красноармейском, хотя бы заправила полный бак, ограничения там 50 литров. На „Лукойле“ вообще невозможно… Там километровые очереди. Больше всего раздражают фуры, которые периодически вечерами занимают уже и вторые полосы на заправки. Это треш коллапс на дороге», — возмущается горожанка.
Идею ночевать в машине или в палатке рядом с АЗС некоторые уже начали воплощать в жизнь
Источник:
«Смотрю на это и думаю не о том, что мы на заправках постоим, а о том, что это потянет за собой все цены. От бензина зависит все, а у нас постоянные перебои какие-то», — отмечает местный житель.
Некоторые очевидцы утверждают, что топливо физически есть, но его отпуск ограничен: «Бензин не кончается, есть лимит на заправку: допустим, 10 тонн в сутки с АЗС. С 21:00 вчера стоял на „Лукойле“ и только в 08:30 заправился, хотя бензовоза не было. Просто закрыли на 12 часов, и все».
Другие рассказывают о бесполезном ожидании: «Я сегодня на „Роснефти“ с 7 до 11 утра простояла. Бензовоз приехал, слился, а ничего не происходит. Народ говорит, что работники сказали: будут отпускать через 5 часов. Плюнула, уехала. За мной огромный хвост был, машин в 50. На соседнем „Лукойле“ то же самое — на стеле только дизель, очередь с километр, ничего не происходит».
В часы пик очереди на АЗС становятся причиной транспортного коллапса. Утром 2 сентября Первая продольная встала из-за пробки: водители сообщали, что помимо ДТП, одна полоса была полностью занята очередью на заправку.
«На Монолите очередь до Титова, на Мамаевом кургане очередь до Возрождения», — перечисляют автомобилисты.
«Пробки по всему городу, первая полоса заполнена очередью на заправки», — подтверждают другие.
«Красноармейский, очередь на „Лукойле“ у [магазина] „Спутника“ до моста ВДСК», — добавляют жители.
Если в самом Волгограде некоторым удается отстоять два-три часа, то в области ситуация хуже. Например, в Руднянском районе водитель сообщает: «Проблем нет. Встал в очередь вчера в 17:00 (сообщение было написано в 8 утра. — Прим. ред.) Продвинулся на 200 метров. Впереди еще 300 метров. На заправке лимит на сутки. Скорее всего, заправлюсь только завтра. Если сегодня не получится, то в очереди буду стоять уже минимум 37 часов».
Последний официальный комментарий по ситуации с топливом облкомпромторг давал 31 августа. Тогда чиновники называли ее «непростой, но контролируемой» и заявляли о «корректировке логистики поставок, завершить которую компании планируют во второй половине недели».
Сегодня губернатор Андрей Бочаров впервые признал наличие трудностей, но точных сроков не назвал: «Мы живем в непростое время. Враг пытается нанести ущерб мирным жителям, системам жизнеобеспечения, социальным объектам, создать определенные трудности всем нам, сформировать напряжение в обществе. К сожалению, есть пострадавшие, и потери тоже есть. Есть и определенные трудности, в том числе временные ограничения в объемах поставок бензина, скорости и качества интернета, мобильной связи и ряд других неудобств».
