Жители в недоумении: кондукторов ранее убирали из троллейбусов, но теперь они снова появляются
В волгоградские троллейбусы, оснащённые валидаторами для безналичной оплаты, снова вернулись кондукторы. Чиновники администрации настаивают, что это исключительные ситуации. Однако пассажиры отмечают, что на маршруте № 9 от Детского центра до Нижнего посёлка ВГТЗ практически всегда присутствует кондуктор, а валидаторы заклеены скотчем или другими подручными средствами.
Шанс найти «счастливый билет» исчез — вместо него теперь выдают квитанции
На этом популярном маршруте курсируют как современные, так и устаревшие троллейбусы. При этом кондукторы работают независимо от типа транспортного средства.
— На «девятке» кондукторы есть примерно в половине машин. У нас многие водители, которые уже давно работают, сами отказываются работать одни. Требуют выхода в рейс только с кондуктором, — рассказывает один из водителей общественного транспорта. — Он не хочет возиться с деньгами, подсчитывать, кому и сколько сдачи дать. Он закрывается и едет, а кондуктор сам разбирается с оплатой. Валидаторы установлены везде, они исправны, работают. Но там, где есть кондуктор, их просто заклеивают бумажкой или скотчем.
Многие водители категорически отказываются работать без кондуктора
По словам водителя, маршрут № 9 длительное время обслуживался старым подвижным составом, где установка функционирующих валидаторов была проблематичной, что и объясняет присутствие кондукторов.
Валидаторы на маршруте заклеены бумагой или скотчем как ненужные
— Во-первых, в совсем старых ЗиУшках может не быть автомата, поэтому такие машины и дают только водителям с кондукторами. Во-вторых, есть троллейбусы, которые курсируют ночью. Они почти все с кондукторами. Многие среди водителей там уже пенсионеры, и они наотрез отказываются работать без кондукторов, — рассказывает водитель. — Вообще хотят убрать оплату наличкой в транспорте. Грозят сделать, как в Москве, чтобы только картой можно было платить, но пока еще оплата деньгами есть. Говорят, конечно, что заодно будут вновь сокращать кондукторов, но пока они работают. Кондукторами же в основном бабульки работают, которые тоже уже пенсию получают. Им 35 тысяч, условно говоря, сверху как зарплата идет. А из молодых кто пойдет кондуктором работать? Желающих нет.
Чиновники называют кондукторов пережитком волгоградского электротранспорта
Пресс-служба администрации Волгограда, в свою очередь, заявляет, что общественный транспорт больше не нуждается в кондукторах.
— В настоящее время все троллейбусы, автобусы, трамваи и электробусы, обслуживающие опорные маршруты в Волгограде, оборудованы системой бескондукторной оплаты проезда. В связи с этим на данных маршрутах не требуется работа кондукторов, большинству из которых были предложены другие вакансии, в том числе контролеров, — говорится в официальном ответе пресс-службы администрации Волгограда. — В редких случаях кондукторы выходят на отдельные маршруты в связи с необходимостью перенастройки оборудования, обеспечивающего работу бескондукторной оплаты проезда — для обеспечения предусмотренного расписанием интервала движения данные работы проводятся только после возвращения троллейбуса в депо. Стоит отметить, что на троллейбусном маршруте № 9 ежедневно работает порядка 25 единиц подвижного состава. За последнее время необходимость корректировки работы валидаторов была отмечена лишь в нескольких троллейбусах, обслуживающих данное направление.
Напомним, недавно депутаты Волгоградской городской думы повысили стоимость проезда в общественном транспорте. Жители отнеслись к этому скептически: по данным опроса, каждый третий респондент считал, что чиновники и депутаты не пользуются автобусами, трамваями и троллейбусами наравне с избирателями и не могут объективно оценить соотношение новых цен и качества услуг. Некоторые предлагали властям обратить внимание на уровень жизни и зарплаты в других мегаполисах, другие приглашали их прокатиться в переполненном автобусе в час пик.
Депутаты уверяли, что сами пользуются общественным транспортом, однако ни один горожанин не подтвердил, что видел представителя текущего состава городской думы в салоне трамвая, троллейбуса или автобуса Волгограда.
