Забетонированная площадка во дворе использовалась для парковки с момента её появления, утверждают жители.
Источник:
В Краснооктябрьском районе Волгограда жители многоквартирного дома на улице Генерала Штеменко получили административные штрафы за парковку на территории, которую власти признали зеленой зоной. Возмущенные автомобилисты утверждают, что эта площадка уже много лет забетонирована.
Территория, признанная зеленой зоной, на самом деле была забетонирована много лет назад.
Источник:
Один из жителей рассказал, что еще в прошлом веке во дворе планировали построить гараж, но проект не реализовали. Остался кусок кирпичной стены и большой заасфальтированный квадрат, где удобно ставить машины. «На этом месте очень удобно оставлять машины, тем более что соседняя часть двора раздолбана и забыта всеми властями и дорожниками. Но теперь вдруг нам всем, кто парковался на этой бетонке, пришли штрафы. Якобы мы все уничтожаем „зеленую зону“», — поделился читатель.
Суд постановил, что на этом участке «не исключается произрастание деревьев».
Источник:
Попытка обжаловать штрафы в суде не увенчалась успехом. Судья постановил, что автомобилисты повреждают забор, а парковочное место не оборудовано специальными столбиками, которые жители должны установить за свой счет.
В определении Краснооктябрьского районного суда указано, что доводы о наличии асфальтового покрытия опровергаются доказательствами: выкопировкой из инженерно-топографического плана, цветными фото и видеозаписями. «Автомобиль в момент фотофиксации был размещен в зоне застройки многоквартирных жилых домов на участке, огороженном бордюром, в непосредственной близости от зеленых насаждений — деревьев, детской лесенки».
Судья также отметил, что участок имеет лишь фрагменты асфальта, что не исключает произрастание зеленых насаждений, о чем свидетельствует дерево у кирпичной стены. «Данный участок не является элементом дороги, не предназначен для парковки автомобилей и является объектом благоустройства».
Автоюрист Лев Воропаев пояснил, что для признания территории твердым покрытием необходимо официальное подтверждение от администрации или управляющей компании. «Суды и административные комиссии исходят из того, что даже если территория, на которой припарковался автомобиль, абсолютно очищена от зеленых насаждений. Но тем не менее на ней возможно произрастание зеленых насаждений, травы и так далее. Факт наличия асфальта либо остатков асфальта нужно подтверждать», — рассказал юрист.
Воропаев советует водителям не рисковать и не заезжать через бордюр. «Если вы видите, что есть наличие какого-то бордюрного камня, зачем вы рискуете? Не паркуйтесь в таких местах, чтобы не создавать себе в будущем проблемы в части обжалования постановления о штрафе. Ищите другое место, где вы уверены, что ни правилами дорожного движения, ни благоустройства не запрещена парковка».
Политика массовых штрафов администрации Волгограда под руководством Владимира Марченко вызвала критику со стороны Общественной палаты Волгоградской области. Член палаты Сергей Жуков отметил, что зелеными зонами часто признаются пустыри и участки голой земли без растительности. «Позиция мэрии прозвучала однозначно: любой пустырь, заросший сорняками, и практически любой участок открытой земли в городе может считаться зеленой зоной. То есть благоустраивать территорию необязательно. Достаточно объявить ее озелененной, даже если из всей зелени там только прошлогодний бурьян, и „стриги бабло“».
В мэрии, в свою очередь, заявляют, что заботятся о чистоте дворов. Руководитель МБУ «Центр организации дорожного движения Волгограда» Алексей Мацаев пояснил: «Зеленая зона — это необязательно газон или цветы. Чистая земля — это тоже зеленая зона. Если сегодня в любом дворе есть внутриквартальный проезд и земляная часть, которая отделена бордюрами, у нас что происходит? Все начинают [туда] заезжать, ломают бортовой камень. А потом вся грязь оттуда во время дождя течет во дворы».
В ответ на массовые штрафы волгоградские юристы начали предлагать услугу «путеводитель по судам» для отмены таких взысканий. По словам адвокатов, чиновники сами спровоцировали спрос на подобные услуги, штрафуя водителей за парковку на пустырях и утверждая, что это благоустроенные зеленые зоны.
