Руль или седло: изменился ли спрос на лошадей в Волгограде

Уже почти месяц в нескольких российских регионах, включая Волгоградскую область, наблюдаются сложности с покупкой автомобильного топлива разных марок. Длинные очереди и пустые колонки на заправках породили обсуждения, не пора ли пересесть с автомобиля на лошадь. Корреспонденты решили выяснить, насколько содержание лошади дешевле содержания машины.

В последнее время появилась информация, что за месяц в России резко вырос спрос на жеребцов и взрослых коней. Причиной называли топливный кризис, который сделал владение лошадью якобы более выгодным. Заводчики сообщали, что продажи взлетели: у некоторых купили или забронировали до семи-восьми лошадей за месяц, хотя раньше одна могла ждать покупателя два-три месяца. По их словам, содержать животное в деревнях дешевле, чем постоянно заправлять внедорожники вроде УАЗа или «Нивы».

Однако в Волгоградской области такого ажиотажа не заметили. В конном заводе «Волгоградский», одном из крупнейших в регионе, рассказали, что спрос на лошадей, наоборот, упал. «С нашего региона сейчас покупают очень мало. Да и в целом сейчас не очень большой спрос. Думаю, что у людей просто денег нет на это, даже если они и хотят», — отметил сотрудник конезавода.

Частные коневоды подтвердили эту тенденцию. По их оценкам, за последние пару лет число желающих купить жеребца сократилось примерно в 1,5 раза. Некоторым пришлось снизить цены. «Думаю, что людям сейчас просто не до лошадей стало. Поэтому последнее время нашему рынку плохо», — поделилась коневод Екатерина.

Самые дешёвые жеребцы стоят от 100 тысяч рублей. Дрессированные и породистые — от 250 до 300 тысяч. По словам владелицы конного клуба «У озера» в Волжском Ярославы Петренко, ежемесячное содержание лошади обходится в 20–25 тысяч рублей. В эту сумму входят:

Для сравнения автоэксперт Владимир Митяев оценил содержание бюджетного отечественного автомобиля из автосалона. Его покупка стоит от 1,4 до 2 и более миллионов рублей. Если разделить годовые расходы на 12 месяцев, ежемесячное обслуживание составит около 11 тысяч рублей. В них входят:

Итоговое сравнение: покупка автомобиля — от 2 миллионов рублей, обслуживание — от 11 тысяч в месяц; покупка лошади — от 100 тысяч рублей, обслуживание — от 20 тысяч в месяц.

Несмотря на топливные проблемы, пересаживаться на лошадей никто не спешит. Коневоды выделяют три основных фактора: экономическая невыгодность, сложность ухода и отсутствие интереса. «Лошадь такое животное, которое по незнанию буквально за пять минут очень легко угробить: задергать, напоить холодной водой или даже чуть перекормить. Чтобы ими заниматься, нужны большой опыт и знания», — поясняют специалисты. Кроме того, у современной молодежи другие увлечения, не связанные с коневодством.

Фермеры также не видят смысла в замене техники на лошадей. Крупный землевладелец Аркадий Дудов отметил: одна лошадь может вспахать около двух гектаров в день, тогда как трактор убирает до 1,5 тысячи гектаров. К тому же лошадь требует целого хозяйства: кормление, уход, уборка навоза.

Покупают лошадей сейчас единицы — в основном жители сел и деревень. Однако даже среди них желающих пересесть с «Нивы» на коня почти нет. «Есть отдельный контингент в деревнях, который интересуется именно лошадьми, но таких людей от силы 5% от местных жителей. Да и те, возьмут кобылку и забудут. А лошадь это не корова, которую можно в поле выпустить и забыть. Так что пока в регионе с коневодством у нас ситуация печальная», — подытожила коневод Юлия.