Массовые задержки железнодорожного сообщения, последовавшие за сходом цистерн с топливом в Тамбовской области, привели к срыву планов пассажиров. Одна из женщин, ехавшая на приём к специалисту в Москву, после многокрасного простоя была вынуждена возвратиться в Волгоград.
Чрезвычайное происшествие случилось вечером 4 февраля на станции Кочетовка-2, относящейся к Тамбовскому полигону Юго-Восточной железной дороги. Там сошли с рельсов и загорелись цистерны, перевозившие бензин и газ. Возгорание удалось локализовать спустя шесть часов. В ликвидации последствий участвовали примерно 250 работников железной дороги, два восстановительных и четыре пожарных поезда, а также иная спецтехника. Координировал работу оперативный штаб под руководством главы РЖД Олега Белозёрова.
Некоторым путешественникам всё же удалось достичь столицы. Пассажиры поезда № 1 Волгоград — Москва, который также надолго остановился в Мичуринске, поделились опытом. «В итоге, поезд № 1 оказался в Москве в 22:35, и сразу „обернулся“ в поезд № 2 и поехал обратно. Персонал поезда — молодцы! Стойко и вежливо держал натиск пассажиров. У многих „стыки“ через Москву, которые не у всех случились. Мы с семьёй, слава богу, успели, так как самолёт в два часа ночи. А поезд № 15 из Волгограда должен прибыть в Москву в два часа ночи», — отметили туристы.
Другим волгоградцам повезло меньше. Группа пассажиров поезда № 15 так и не добралась до Москвы. «Мы выехали 17:13 вчера из Волгограда. У жены был назначен прием у врача в Москве. В итоге простояли перед Мичуринском более 8 часов, на прием опоздали. Пересели на поезд в Волгоград, тоже № 15 номер шел с задержкой. В поезде кроме воды и кофе с кофемашины за 180 рублей не было ничего. В следующий раз поедем на машине», — рассказали они.
По информации пресс-службы РЖД, движение поездов через станцию Кочетовка-2 восстановлено. Рано утром 6 февраля в 6:09 был открыт второй путь. Однако задержки рейсов сохраняются; например, поезд № 15 из Москвы в Волгоград опаздывал на 389 минут. Для скорейшего возвращения к нормальному графику компания задействовала значительные силы: специалисты убрали повреждённые цистерны и уложили около 100 метров нового железнодорожного полотна.
