Утром 26 декабря в Волгограде завершился второй этап возведения объездной дороги. Министр транспорта Андрей Никитин ранее обещал президенту Владимиру Путину сдать объект до конца года. Открытия с нетерпением ждали жители Красноармейского района, страдающие от пробок на старом мосту, а также водители транзитного транспорта. По словам дорожников, трасса соответствует самым высоким стандартам и современным требованиям. Официальный запуск движения запланирован на 27 декабря, после того как с магистрали уберут строительную технику и ограждения.
Губернатор Андрей Бочаров первым проехал по новой трассе, управляя комбинированной дорожной машиной на шасси КАМАЗа. Громким сигналом клаксона он возвестил об окончании многолетнего строительства 12-километровой дороги. Этот участок станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий», которая является ключевой артерией маршрута «Север — Юг» и обеспечивает выход к портам Каспийского бассейна.
Согласно данным Упрдор «Москва — Волгоград», пропускная способность новой магистрали позволит ежесуточно выводить за пределы Волгограда от 10 до 25 тысяч автомобилей. Это снизит нагрузку на городскую экологию, очистив воздух от выхлопных газов большегрузного и легкового транспорта.
В рамках первого этапа, помимо основной дороги, построены три разноуровневые транспортные развязки. Они обеспечат выезд на элистинское и астраханское направления федеральной трассы Р-22 «Каспий», региональную дорогу Волгоград — Котельниково — Сальск, а также свяжут обходную дорогу с Волгоградом. Трасса оборудована осевыми и боковыми барьерными ограждениями и освещением на всем протяжении.
Заместитель начальника ФКУ «Упрдор Москва — Волгоград» Дмитрий Макаров отметил уникальность технических решений. «Этот участок автомобильной дороги хоть имеет незначительную протяженность, всего 12 километров, но здесь есть ряд уникальных технических решений. В частности, это, конечно же, мост через ВДСК,» — рассказал он.
При строительстве нового моста применялись передовые технологии, которые, по словам заместителя главного инженера, включают устройство пролетов длиной более 100 метров.
Дмитрий Макаров подробно описал мостовой переход: «В частности, мостовой переход через сам Волго-Донской судоходный канал. Мост уникален в части своей протяженности чуть более 1300 погонных метров. Высота опор варьируется от 17 до 19 метров. В строительстве применялись технологии гашения колебаний моста, демпфирующее устройство, современные деформационные швы и новшества при устройстве покрытия на самом сооружении. Для устройства пролетных строений моста использованы более 11 тысяч тонн металла,» — рассказал он.
Вдоль трассы организованы две площадки для отдыха с твердым покрытием, которые в перспективе будут развиты до многофункциональных зон. Контролировать дорожную ситуацию будет помогать интеллектуальная транспортная система.
Исполняющий обязанности директора СУ-873 Роман Янчак рассказал о деталях проекта: «Работы начались в 2019 году. Проект был сложным, приходилось проводить сложные геологические мероприятия. Проблемы возникали на протяжении всего проекта, но их старались быстро решать и с проектным институтом, и с заказчиком. Дорога составляет 4 полосы в каждом направлении, соединяют поселок Кирова и трассу на Астрахань, расчетная скорость движения — 120 километров в час,» — сообщил он.
Губернатор Андрей Бочаров поделился с руководителем Росавтодора идеей построить новый мост через Волгу, чтобы прорубить «окно» из Волгограда в Казахстан, а затем в Китай и другие азиатские страны. По его словам, мост должен соединить транспортный обход Волгограда с федеральной автодорогой Р 229 Самара — Пугачев — Энгельс, став новым стратегически важным объектом.
В проекте объезда Волгограда предусмотрен участок, который соединит трассу на Москву с автодорогой «Волгоград — Саратов». Именно от этой магистрали губернатор намерен построить мост через Волгу к трассе Самара — Пугачев — Энгельс.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков пообещал рассмотреть предложение губернатора Волгоградской области.
Роман Новиков добавил: «Учитывая, что сегодняшнее мероприятие проходит в рамках совещания федерального дорожного агентства, многие ответственные работники вашу мечту записали в свои блокноты, — сказал Роман Новиков, — А когда это попадает в блокноты ответственных работников федерального дорожного агентству это однозначно всегда реализовывается. Посмотрим над временем и начнем мы над этим работать.»
