Путешественники, чьи самолёты должны были прибыть в Волгоград, но были отложены или отправлены на запасные аэродромы из-за решений Росавиации и неблагоприятных метеоусловий, делятся подробностями о ситуации в аэропортах. Многие всё ещё верят, что смогут достичь пункта назначения, пусть и с большим опозданием.
Режим «Ковер», введённый трижды вечером 7 января в аэропорту Волгограда, и густой туман привели к задержке 17 рейсов. Часть самолётов ушла на запасные аэродромы, а часть не вылетела из начальных пунктов по решению командиров воздушных судов. Ожидающие пассажиры относятся к ситуации с юмором и надеются на улучшение погоды.
В комментариях к публикации V1.RU путешественники пишут: «Сидим в аэропорту и разносим всё, что можно разнести, — отмечают они. — Погода чудЭсная, перспективы вовремя вылететь такие же туманные, как погода, люди стараются как-то разбавить ожидание».
Один из пассажиров выразил недоумение: «Странно, вылет 18:30 по московскому времени, а в Волгограде написано, что улетим в 17:35…»
Летевшие из Москвы в Волгоград пассажиры сообщили: «Мы кружили над Волгоградом час, ждали погоду и только сели в Саратове, ждем информацию, — пишут они. — Аэрофлот, рейс SU1788, вылет в 08:00».
Аналогичные проблемы возникли у тех, кто вылетал из аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге.
Пассажиры из Санкт-Петербурга жалуются: «Мы из Питера со вчера с 13:00 сидим в Пулково. Летели в Волгоград, и нас развернули в небе, — рассказывают они. — В 18:00 сели назад и с тех пор то в гостинице, то в аэропорту и конца и края нет этому, то туман, то беспилотники».
Женщина, ожидающая возвращения своего ребёнка, с тревогой говорит: «Господи, у меня ребенок со вчерашнего дня не может прилететь. Ночью 3 часа над городом кружили и вернулись, сейчас опять непонятно. Третья попытка».
По данным сервиса мониторинга погоды в аэропортах, шансов на улучшение условий в Гумраке нет: горизонтальная видимость составляет 100 метров, вертикальная — 50, по полосе — 150 метров. Прогноз посадки не меняется, но возможность прилёта самолётов сохраняется — с наступлением темноты высокоинтенсивные огни на полосе помогают пилотам ориентироваться и безопасно заходить на посадку даже в тумане.
