Внешний вид моста может казаться живописным, но для проезда он опасен.
В Ленинском районе Волгоградской области местные жители продолжают многолетнюю борьбу за сохранение понтонного моста через реку Ахтуба. По словам активистки из поселения Колобовка Любови Меркуловой, власти вместо капитального восстановления ограничиваются латанием дыр подручными средствами.
Использование моста запрещено в холодное время года.
«Сейчас мост в очень плохом состоянии. Там требуется очень серьезный ремонт, потому что его так и не сделали за это лето. Я сама ездила на другую сторону, там просто торчат листы металла, всё оторвано или снято. — рассказывает Любовь Меркулова. — В этом году на зиму просто сняли „подъездной“ (лист металла между берегом и первым понтоном моста. — Прим. ред.). Дело в том, что в том году якобы заплатили кому-то деньги и делали ремонт. Никто там ничего не делал. Вся сварка и швы разошлись из-за постоянного перегруза. Я думаю, что этот мост просто не переживет этот год».
Состояние понтона явно указывает на необходимость срочного ремонта.
Меркулова считает, что ремонт в прошлом году был осложнен отсутствием необходимого оборудования, в частности генератора.
Так выглядит место сбора платы за проезд перед въездом на мост.
«Ремонт требуется ввиду того, что все части старые, а ничего нового не закупалось. Всё латали из того, что было, старья. А покупать просто-напросто не на что из-за того, что никто не платит за проезд. В том году сказали, что нет генератора. В итоге бензогенератор для ремонта дал местный предприниматель, который за это возил сено бесплатно „КАМАЗами“ с двумя прицепами. Помню, как мост просаживался под ужасным весом. Другие тоже „по-свойски“ бесплатно ездили на тракторах. То, что утверждают какие-то тарифы, так они очень заниженные. На мопеде или на мотоцикле там проезжают за 10 рублей. Это вы сами вообще представляете?»
В комитетах администрации Волгоградской области отказались давать комментарии, сославшись на муниципальную собственность сооружения и перенаправив вопросы местным властям. Глава Ленинского района Андрей Денисов кратко пояснил, что мост находится на балансе села.
«Мост на балансе муниципального унитарного предприятия, которое относится к администрации Колобовского сельского поселения, — пояснил Андрей Денисов. — Каждый сезон МУП по разрешению контролирующего органа выставляет мост, а также ремонтирует в силу своих возможностей».
В «Колобовском крестьянском хозяйстве», которое, по утверждениям жительницы, занимается мостом, рекомендовали обращаться в сельскую администрацию по вопросам принадлежности и эксплуатации.
«Ну, во-первых, мост не работает. Лицензия у нас на него уже кончилась. Во-вторых, она у нас выдается на определенный срок, — обозначила директор Ирина Рыжова. — Единственное, что я могу вам сказать, то, что этот мост принадлежит администрации и его передают нам по договору. Работает он так, что в сезон делается расчет стоимости проезда, которую утверждает совет депутатов. Это прерогатива местного самоуправления. На данный момент я к понтону никакого отношения не имею».
Глава поселения Вячеслав Бородовицын подтвердил, что понтонный мост переходит из ведения администрации в местное хозяйство и зимой не эксплуатируется.
«Вообще он у нас стоит только в сенокосный период. С 1 декабря по 1 июля он не функционирует. Сейчас он в собственности администрации, а уже после его передадут в „Колобовское крестьянское хозяйство“, — разъяснил глава поселения. — Он вводится и выводится с эксплуатации по графику, который нам разрешили. В прошлом году мы его не снимали, из-за того что было мало воды, и поэтому люди катались просто так. Сейчас он не работает, не могу сказать: в хорошем он или плохом состоянии. Там просто „подъездные“ сняли и всё, сейчас он на тросах болтается».
Бородовицын также отметил, что все действия с мостом согласуются с депутатами после бюрократических процедур. Он заверил, что сооружение ремонтируют ежегодно.
«К концу каждого сезона, очевидно, может износиться, поэтому его на зиму снимают. А в период, где-то с 1 июня по 31 июля, его ремонтируют, и потом только вводят в эксплуатацию. — рассказывает Владислав Бородовицын, — Это всё контролируется специальными службами, не так просто, как наши люди говорят. Сначала приезжает Инспекция по маломерным судам и проверяет техническое состояние понтона. Потом комитет тарифного регулирования подает соответствующую декларацию с ценами на эксплуатацию на сооружения, его утверждают, и только тогда мост работает. С соответствующей платой за проезд».
Напомним, что летом 2021 года жители Ленинского района уже требовали сохранить единственную переправу через Ахтубу. Тогда Любовь Меркулова также заявляла, что местные власти планируют продать мост на металлолом, оставив население без пути на противоположный берег.
