Михаил Гаврилин на заседании Общественной палаты заявил, что лично пользуется односторонними улицами и доволен схемой
Источник:
Михаил Гаврилин, возглавляющий отдел безопасности дорожного движения в департаменте городского хозяйства мэрии Волгограда, подтвердил, что именно он разработал проект превращения улиц Пархоменко и Новороссийской в односторонние. Свое заявление он сделал во время заседания Общественной палаты, упомянув, что использовал японский опыт. Однако чиновник не уточнил, как в Японии реагируют на действия должностных лиц, вызывающие пробки и жалобы граждан.
С 15 мая в центре Волгограда изменилась схема движения: односторонними стали отрезки улиц Пархоменко и Новороссийской (от Кубанской до Невской). Администрация города заранее предупредила об этом в соцсетях, заявив, что изменения вводятся для удобства автомобилистов. Однако почти сразу после введения новых правил в центре начались заторы, иногда достигавшие десяти баллов.
2 июля на заседании Общественной палаты, где представители мэрии отчитывались о превращении центральных улиц в платную парковку, прозвучала и тема транспортного коллапса на улицах Пархоменко и Новороссийской.
Михаил Гаврилин признал свое авторство новой схемы:
«Схему одностороннего движения делал я. При проектировании учитывали опыт Японии. Я я сам езжу по этой схеме. Мне все нравится, — заявил Михаил Гаврилин, — Мы провели моделирование. До изменения были скопления по Коммунистической, Гоголя, Балонина и на выезде с автовокзала. По Мира проезжало по 600 машин в час. Сейчас это все заблокировано. После ввода одностороннего движения транспортная модель поехала. Единственное — все еще остались заторы на Комсомолькой».
Гаврилин не стал комментировать, какие последствия в Японии наступают для чиновников, чьи транспортные решения вызывают массовое недовольство и пробки.
Жители Центрального района, недовольные введением одностороннего движения, обратились с коллективным письмом к мэру Владимиру Марченко. Они потребовали объяснить необходимость такого решения на Новороссийской и заявили, что оно создает неудобства и мешает работе экстренных служб.
«Считаем недопустимым принятие решений, существенно ухудшающих условия пользования улично-дорожной сетью для жителей конкретного района, — писали горожане в обращении, — без надлежащей оценки последствий таких изменений и без учета интересов граждан, непосредственно затрагиваемых указанными решениями».
Вслед за этим администрация объявила об одностороннем движении на всей длине улиц Гагарина и 13-й Гвардейской. Однако установка знаков прошла с ошибками: жители сообщали, что в течение нескольких недель знаки либо отсутствовали, либо были размещены неверно, что создавало «ловушку» для автомобилистов.
