Волгоградский водитель такси раскрыл причины подорожания услуг и длительных простоев при вызове автомобиля. Он прогнозирует, что в скором времени положение дел ухудшится как для пассажиров, так и для самих шофёров.
На фоне жалоб жителей Волгограда на сложности с вызовом такси после новогодних праздников, водитель по имени Александр прокомментировал причины долгого ожидания и высоких тарифов.
Александр пояснил: «Каждое утро и вечер — час пик. На работу, с работы. Сейчас мороз, холодно, количество заказов увеличивается. Зачем идти на остановку, если можно вызвать такси? Нет денег — можно и в долг, сервис дает такую возможность. Правда о том, что работает в долг, водитель узнает потом. После часа пик цена падает, машины появляются, и клиенты снова довольны. Просто это замечают те, кто на такси ездят редко, а постоянники этого даже не заметили.»
Если ожидание такси достигает 20 минут, это сигнализирует о снижении тарифов до невыгодного для водителей уровня, утверждает Александр.
«Цены выстраиваются алгоритмом с учетом количества заказов и количества авто на линии. Если авто много, заказ дешевле. А если заказов много и спрос превышает предложение, как это происходит в праздники, значит, цена повышается. Машин не хватает.»
Александр добавил, что детали заказа становятся известны водителю лишь после его подтверждения. Если поездка не сулит выгоды из-за дальности расстояния или низкого тарифа, таксист вправе отказаться, но рискует столкнуться с санкциями.
«Прилетает в виде понижения рейтинга, баллов, звездочек и прочих пугалок, — рассказывает Александр. — Кто ведется на эти психологические уловки от сервиса такси, тот чаще стоит на месте, имитируя подачу, и делает так, чтобы поездка не состоялась якобы по вине клиента и сохраняет баллы и рейтинг.»
Ещё одним поводом для отказа или симуляции подачи автомобиля служит низкий рейтинг пассажира. Хотя оценка субъективна, водитель может снизить балл, если клиент, к примеру:
- ведёт себя агрессивно;
- использует услуги в кредит;
- резко закрывает двери;
- требует мелкую сдачу;
- не приветствует водителя при посадке;
- имеет резкий запах (алкоголя, парфюма и т.п.).
По словам Александра, положение дел ухудшается: водители ожидают роста цен и тарифов, что негативно отразится на обеих сторонах.
«Ждем повышения тарифов и понижения комиссии от корпорации. Бензин и содержание авто увеличивается в цене так, что не успеваешь. Мы сами виноваты в том, что потеряли возможность договариваться напрямую, как раньше на рынке. Сейчас, к сожалению, у нас монополия.»
Отметим, что рост цен на топливо, упомянутый таксистом, действительно имеет место: на одной из сетей АЗС бензин недавно подорожал сразу на 40 копеек.
