Нефтепродукты, как установили эксперты, загрязнили 50 квадратных метров земли.
Водитель бензовоза, виновный в смертельной аварии на трассе, должен выплатить более 300 тысяч рублей за ущерб, нанесённый природе Дубовского района Волгоградской области.
Крупное дорожно-транспортное происшествие с участием бензовоза и двух грузовых автомобилей случилось 2 июля на федеральной трассе Волгоград — Саратов — Сызрань, недалеко от поворота на Стрельноширокое. В результате аварии погиб 58-летний мужчина, ещё два человека получили ранения.
«В 11:35 на 615-м километре автодороги Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград Дубовского района 47-летний водитель, управляя грузовым автомобилем марки ДАФ с автоцистерной, двигаясь со стороны Волгограда в сторону Камышина, в нарушении правил дорожного движения осуществил выезд на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем марки КАМАЗ, — сообщали тогда в полиции. — После чего КАМАЗ совершил столкновение с грузовым автомобилем марки „Чанган“».
В отношении водителя грузовика возбудили уголовное дело по статье о нарушении ПДД, повлёкшем смерть человека по неосторожности. Позже выяснилось, что последствия аварии не ограничиваются уголовным преследованием. Специалисты Центральной лаборатории анализа и техизмерений, работавшие на месте, установили, что нефтепродукты разлились на площади 50 квадратных метров. За это нарушение экологов водителя привлекли к административной ответственности.
«По результатам административного расследования в отношении виновного физического лица вынесено постановление по части 2 статьи 8.6 КоАП РФ (Порча земель) со штрафом в 3 000 рублей, — сообщили в управлении Росприроднадзора по региону. — По результатам представленных исследований выявлены превышения по ряду загрязняющих веществ. Размер вреда составил 328 848 рублей. Ущерб предъявлен виновному лицу для добровольной оплаты».
Федеральные трассы, проходящие через Волгоградскую область, давно отличаются высокой аварийностью. На значительном протяжении эти дороги остаются двухполосными, без разделительных барьеров. Медленно движущиеся колонны перегруженных грузовиков часто провоцируют водителей на опасные обгоны с выездом на встречную полосу. Когда эти участки будут реконструированы в современные четырёхполосные магистрали, пока не известно.
