Корреспонденты узнали мнение горожан о реконструкции
Источник:
В центре Волгограда продолжаются масштабные работы по реконструкции Привокзальной площади. Проект, который одни называют историческим парком, а другие — раскаленным плацом, уже вызвал споры. Корреспонденты опросили прохожих, чтобы узнать их отношение к переменам.
Тень от деревьев теперь заменяет забор с выцветшим рисунком
Источник:
Напомним, ключевые изменения — полное удаление взрослых деревьев, ликвидация парковки и подъезда к вокзалу. Территорию залили бетоном и выкладывают плиткой. Водителям и таксистам приходится высаживать пассажиров прямо на проезжей части, а пешеходы пробираются вдоль забора с чемоданами под солнцем.
Путь от автобусной остановки до входа в вокзал увеличился примерно на полкилометра
Источник:
В понедельник в три часа дня на площади было многолюдно. Из-за ограждения пассажиры вынуждены идти узким коридором между стройкой и зданием Приволжской ЖД. Многие приезжают на такси или личных авто — именно они выражают основной негатив.
Пассажиры с чемоданами преодолевают значительные расстояния
Источник:
«А где машины тогда будут останавливаться? Столько народу каждый час прибывает, куда их с машинами отправить теперь? — жалуется женщина из Волжского. — И деревья, как бы не погибли в такую жару. За ними ведь уход регулярный нужен, полив. А не как у нас: посадили и забыли».
…у некоторых багажа больше, чем один-два чемодана
Источник:
«Никаких плюсов! Вот зачем нужно было делать здесь парк, когда он уже есть чуть ниже. А люди с чемоданами… вон, смотрите, целая толпа мучается. Это просто фу!» — негодует раскрасневшаяся от жары пожилая женщина.
Вид на дорогу к вокзалу после начала работ
Источник:
«То есть парковок не будет? А где парковаться тогда? До этого мы на машине приезжали, выходили [у вокзала]. Сейчас надо место искать».
Деревья на площади полностью спилены
Источник:
Однако нашлись и сторонники реконструкции, особенно среди туристов. Многие сожалеют об утраченной парковке, но поддерживают идею.
Пешеходам приходится идти по проезжей части
Источник:
«Работы впечатляют. Надо возвращаться к истории, к истокам нашего города. Потому что исторический центр, на мой взгляд — одна из вещей, которая к нам туристов и привлекает. И безусловно радует, когда город процветает, и это чувствуется. Как пешеход я за. Но как автомобилист я против».
…и там же садиться в такси, включившие аварийную сигнализацию
Источник:
«Я не против. Но можно же было о людях подумать? Как теперь до дороги идти? Я помню, когда аэропорт был за двумя переездами, и ко мне из других городов приезжали, всегда матерились: «этот долбанный Волгоград». Кто-то опаздывал на рейсы из-за этого. Для чего это нужно? Чтобы люди увозили с собой этот негатив?»
Под единственной тенью у вокзала собирается до десяти человек
Источник:
«Я обеими руками «за». Как по мне, это отличная идея, поскольку реконструкция возвращает исторический вид площади. Но за парковки очень обидно. Те же самые студенты «меда» — многие на своей машине. Но вокруг только платные парковки, а денег на них нет».
Некоторые одобряют реконструкцию
Источник:
Еще одна проблема — гигантский забор, из-за которого пассажиры автобусов делают большой крюк от остановки до входа, и все это в разгар отпусков. Многие отмечают, что сейчас используют поезда как альтернативу самолетам.
Движение транспорта у вокзала стало хаотичным
Источник:
«Мы уж не знаем, что в итоге будет, но сейчас самый сезон, все идут на вокзал, на поезда. Почему нельзя было сделать зимой или осенью, чуть позже? Куда сейчас так торопиться? Либо уж делать чуть позже. Машины у меня нет, мне все равно [на парковку], но с доступностью для пешеходов сейчас все очень плохо».
…что создает неудобства и водителям, и пешеходам
Источник:
«Идея нравится, но длится все это долго. Я часто езжу в командировки, и до поезда через эти ограждения далеко идти. И где такси высаживаться? Вот здесь, [на дороге], меня выкинули, и все. Иногда под мостом выкидывают — тогда через всю площадь приходится идти ко входу на вокзал».
«[Ограждения] это временно. Все хорошо, вопросов не вижу».
Часть людей, вопреки распространенному в интернете мнению, порадовались будущему проекту, считая, что новый парк у вокзала украсит город-герой.
«Наверное, хорошо, что новое что-то делают. Думаю, что все к лучшему».
«Наоборот, хорошо. Не нужно здесь машин. Вечно понаставят их, не пройдешь ничего. Парковку сделать где-нибудь в другой стороне, а здесь хоть погулять можно будет. И для туристов красота вокруг».
«Пока я иду пешком, я на стороне пешехода. А когда я сяду за руль, и начну искать, где запарковаться, то уже начну возмущаться. Поэтому не знаю».
«Зачем она нужна, эта парковка? Пускай продают свои машины, бензина и так нет».
Однако для людей с чемоданами отсутствие подъезда к вокзалу вызывало более сильные эмоции, чем новое общественное пространство.
«Я человек из Москвы, но я против. Потому что парковка — это очень удобно. И никаких плюсов в этом не будет. Только если статистика показывает, что привокзальная площадь перегружена и необходимо увеличить пешеходную зону, в таком случае плюс будет. В любом другом нет».
«Парк возле вокзала — очень неудобно. Ну что это такое? Ни заехать, ни отъехать. Вот с такими [показывает на семь чемоданов] сумками. Как это возможно? Я против».
«Время покажет. Люди, которые это делали, чем-то же, наверное, руководствовались».
