Факторы, влияющие на стоимость велосипеда
Источник:
В Волгограде на фоне роста цен на топливо жители всё чаще присматриваются к велосипедам как к альтернативе автомобилю. Однако при ближайшем рассмотрении выясняется, что двухколёсный транспорт может оказаться не таким уж бюджетным: стоимость некоторых моделей сопоставима с ценой новой «Лады-Гранты» в базовой комплектации.
Прогулочный односкоростной велосипед за 15 тысяч рублей
Источник:
Простые прогулочные велосипеды, пригодные только для асфальта, на вторичном рынке можно найти примерно за 15 тысяч рублей — это вариант с 35-процентной скидкой. Многоскоростные шоссейники обходятся от 65 до 500 тысяч рублей. Горные велосипеды, предназначенные для бездорожья, стоят от 20 до 600 тысяч рублей. Опытные велосипедисты советуют не гнаться за дешевизной при первой покупке.
Горный велосипед для бездорожья может стоить до 300 тысяч рублей
Источник:
Заместитель председателя «Союза велосипедистов Волгограда» Николай Заварзин держит в своём «гараже» четыре велосипеда. Три из них — «навороченные» для путешествий, один простой — для повседневных поездок. Самый дорогой экземпляр стоит больше миллиона рублей. На шоссейнике Заварзин участвовал в велопробеге Волгоград — Севастополь (1500 км, 13 остановок, 15 ходовых дней) и доезжал до Берлина (около 3000 км). По его словам, на гонке Париж — Брест — Париж (1200 км) он видел новые карбоновые велосипеды, чью стоимость даже сложно представить.
Профессиональные карбоновые велосипеды по цене сравнимы с автомобилем
Источник:
— Дешёвый велосипед может развалиться через полгода, а иногда и на третий-четвёртый месяц после покупки, — предупреждает Николай Заварзин. — Начинающим не стоит экономить, нужно серьёзно подойти к выбору и подобрать действительно хороший велосипед.
Эксперт советует сразу после покупки перебрать и смазать все детали ходовой части, а в идеале — заменить их на более дорогие. Дорогие детали требуют внимания реже: цепи, кассеты и звёздочки служат в два-три раза дольше при условии регулярного обслуживания — чистки и смазки.
Старший продавец веломагазина Павел Еремеев подчёркивает, что в первую очередь нужно определиться с задачами. Велосипеды делятся на детские, взрослые, горные, шоссейные, алюминиевые, карбоновые — на любой вкус и бюджет. Есть разделение на любительские и профессиональные, что и даёт разброс цен. Горный любительский можно купить за 50 тысяч, профессиональный — до 300 тысяч. Шоссейные дешевле: от 20 до 100 тысяч рублей.
Самый дорогой велосипед в магазине Еремеева со всеми скидками стоит 297 тысяч рублей, самый дешёвый — подержанный за 6 тысяч. Начинающим рекомендуют модели от 30 тысяч, профессионалам — от 300 тысяч. Конечная цена не ограничена: можно потратить и миллион, и полтора.
— Такая цена приемлема только для профессиональных спортсменов. Они катаются на дорогих качественных велосипедах, и 300 тысяч для техники этого уровня — нормально, — объясняет Павел Еремеев. — Для простых людей можно взять байк в десять раз дешевле. Он идеально подходит для прогулок, редко ломается, но подбирать велосипед нужно индивидуально. Дешёвый велосипед с хорошими характеристиками найти сложнее, чем дорогой профессиональный. Если повезёт, в него придётся вложить много сил и средств на доработку, и дорогие детали могут не подойти.
Таким образом, велосипед в Волгограде из доступного средства передвижения превращается в серьёзную инвестицию, особенно если речь идёт о качественной технике для длительных поездок или спорта.
